东方心经马报资料2018
惠州將新建機場!
發布時間 :2019-02-23    發布者:yhc

除了現有的惠州機場,惠州未來將增加一座機場——位于惠東縣的通用機場。不僅如此,惠州還謀劃把莞惠城際延伸到贛深高鐵惠州北站,欲使這兩條“大動脈”實現無縫對接……

這些大交通建設的藍圖構想,已經列入惠州市的相關實施方案。


惠州將新建機場!


近日,惠州市發改局發布《惠州市貫徹落實<海陸豐革命老區振興發展規劃>實施方案(2018-2025年)》。對于惠州被納入海陸豐革命老區的縣區振興發展,明確了加快基礎設施建設、做大做強特色優勢產業、加強區域發展平臺建設等8項主要任務。


惠州將新建機場!


其中明確提到,加快推進莞惠城際小金口至贛深高鐵惠州北站等鐵路項目,推進在惠東縣布局建設通用機場等。這意味著,這些項目未來若能真正落地,惠州的陸海空大交通將再度升級。


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高鐵

重點推進贛深和廣汕高鐵惠州段建設

引人關注的是,在加快基礎設施建設方面,實施方案提出,構建現代交通運輸網絡,加快推進軌道交通網建設。


具體來說,該方案提出,重點推進贛深高鐵惠州段、廣汕高鐵惠州段建設,加快推進惠大鐵路電氣化改造、莞惠城際小金口至贛深高鐵惠州北站等鐵路項目,積極推進城市軌道項目,盡快形成高密度軌道路網布局。


惠州將新建機場!


目前,贛深高鐵和廣汕高鐵正在建設,兩條線共在惠州市境內設7各站,分別為贛深高鐵博羅北站、惠州北站、仲愷站,廣深高鐵羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站。預計到2021年前后建成通車后,惠州將成為“3線9站”的高鐵布局。


前不久,惠州市政府工作報告提出,加快對外大連通,建設半小時通達廣深港特大城市的快速通道,抓緊對接蓮塘口岸等骨干工程,全面推進贛深高鐵、廣汕高鐵建設,上半年開工建設惠州北站、惠城南站等高鐵樞紐站場。


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城軌

莞惠城際小金口站擬延伸對接贛深高鐵惠州北站

值得關注的是,此次實施方案提到了“莞惠城際小金口至贛深高鐵惠州北站”的鐵路項目。這也意味著,惠州在謀劃相關工作。


實際上,去年2月,惠州市發改局就曾公開透露相關信息。


當時,惠州市發改局在回復網友時稱,為實現贛深高鐵與莞惠城際軌道站房的無縫對接,惠州已組織開展莞惠城際延長線(莞惠城際小金口站-贛深鐵路惠州北站)前期研究。


惠州將新建機場!


時隔一年,惠州再次提及該項目,而且表述為“加快推進”,意味著惠州并沒有放棄,而是仍希望推動贛深高鐵與莞惠城際的對接。


據了解,惠州去年曾組織專業機構對上述方案進行研究。不過,具體方案須經國家和省相關部門審批后才能最終確定。也就是說,最終能否成功立項、何時能開工建設,還不得而知。


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地鐵

尚不具備申報建設條件 正研究評估

惠州地鐵(城市軌道交通)的規劃進展,一直是市民關注的熱點。前幾年,惠州曾積極規劃地鐵項目,并著手準備申報。


然而,去年,國務院辦公廳出臺《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》,提高了申請建設地鐵的門檻。目前,惠州的財政收入、地區生產總值均已達到國家規定的地鐵申報要求,但市區的常住人口僅為250萬人左右,距離300萬的門檻還有差距。由于也引發網友關于“惠州地鐵黃了”的討論。


此次實施方案關于地鐵并沒有著墨太多,而是一筆帶過,提了這樣一句“積極推進城市軌道項目”。

針對網友關于惠州地鐵規劃建設何去何從的問題,今年1月17日,惠州市發改局在網絡問政平臺中作出了多條回復。

惠州市發改局回應稱,對照國家新規,惠州目前尚不具備申報建設地鐵條件。目前,惠州正按照申報新規要求,結合市區綜合交通情況,認真研究評估城市軌道交通建設規劃方案。


該局表示,按照已批準的《惠州市軌道交通線網規劃》,惠州地鐵1號線已列為近期建設規劃項目。去年,國家下發了加強城市軌道交通規劃建設管理的新規,該局正牽頭會同市相關部門以及聘請研究機構,對照國家新規,結合惠州實際,深化研究惠州城市軌道交通規劃建設方案。待具備建設條件后,將按程序上報審批。


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普鐵

投28.8億改造惠大鐵路 擬改建5站新建3站

此次實施方案提出,加快推進惠大鐵路電氣化改造。而同時發布的《海陸豐革命老區(惠州)振興發展近期重大項目表》中也列出了該項目的詳細信息。


既有的惠大鐵路北起京九鐵路惠州西站,終點至惠州港站,定位為疏港鐵路貨運功能。

上述重大項目表透露,惠大鐵路復線電氣化改造工程利用現狀的基礎上增建二線方案,長度為59.8公里,速度目標值為120公里/小時,全線電氣化。擬改建惠州西、惠環西、惠陽、大亞灣、惠州港5站,新建惠城南(惠大)、三棟、三和站。計劃總投資為28.8億元。


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空港

投32億 惠州機場計劃新建10萬平米航站樓

機場建設也是惠州人非常關注的話題。


此次實施方案提出,加快打造珠三角千萬級新干線機場。全力推進惠州機場改擴建工程,盡快實現年旅客吞吐量500萬、1000萬、3000萬人次的目標。科學謀劃將高速鐵路、公路、城軌交通等引入惠州機場,提升機場集疏運能力,將惠州機場建設成為海陸豐革命老區重要交通樞紐節點、重要空港經濟區。


此前,惠州提出的惠州機場的長遠目標是年旅客吞吐量達1000萬人次,此次更是透露出欲沖擊3000萬人次的“雄心”。


惠州將新建機場!


如何實現?除了惠州機場航站區擴容擴建工程將擴建航站樓1.1萬平方米和3個停機坪及配套設施,重大項目表透露,惠州機場計劃推出改擴建項目二期。


惠州機場改擴建項目二期擬在現有跑道南側新建10萬平方米航站樓,現有跑道向東延長1000米,總長達3400米,跑道拓寬至60米,在跑道南側新建3400米民航專用滑行道、兩條民航專用聯絡道、29個民航停機位及其他民航配套設施。


該項目計劃總投資32億元,目前還在規劃中。


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通用機場

建惠東通用機場及配套項目 擬斥資66億

引人關注的是,惠州將新建通用機場。

實施方案明確,推進在惠東縣布局建設通用機場,完善區域通用航空綜合服務體系。


重大項目表則透露出更多細節。

惠東通用機場及產業配套設施建設項目,擬建設通用機場和水上機場,飛行區等級為3B,跑道為1800×40米,水上機場為1200米的水上起落區,規劃設置60個停機位,2個FBO樓。同時,還擬建設航空產業及配套服務設施、航展交易區及中國傳統文化教育區。


該項目計劃總投資66億元,建設單位為惠東深業發展通用航空機場投資管理有限公司。


通用機場是什么?與已有的惠州機場有何不同?


民用機場分為通用機場和公共運輸機場,位于惠陽平潭的惠州機場屬于公共運輸機場。通用機場主要用于景點游客觀光、空中表演、空中航拍、空中測繪、私人飛行、商務包機、空中巡查、應急救援等特殊飛行任務。

按照廣東省相關規劃,到2030年全省通用機場總數將達到31個,其中惠州也被納入其中。據了解,通用機場的觀光旅游、私人包機等業務,主要定位于相對高端消費人群。

延伸


爭取國家支持設立保稅區、保稅物流園區

去年,《海陸豐革命老區振興發展規劃》獲廣東省政府批復同意,并由省發展改革委正式印發。

海陸豐革命老區規劃范圍包括汕尾市、惠州市、河源市、揭陽市、汕頭市13個縣(市、區),惠州的惠城區(含仲愷高新區)、惠陽區(含大亞灣開發區)、惠東縣被納入其中。海陸豐革命老區將可享一攬子59項支持振興發展的具體政策。


此次惠州出臺貫徹落實的實施方案,對惠州納入海陸豐革命老區范圍的區域明確了發展目標、發展定位、主要任務、保障措施等。

根據實施方案提出的發展目標,到2020年,海陸豐革命老區惠州區域綜合經濟實力將顯著增強,成為海陸豐革命老區經濟增長的重要引擎、重要的現代產業基地,現代綜合交通運輸體系和能源保障體系基本形成。

為此,惠州將推動區域合作和改革開放,支持老區各縣(區)積極申報國家和省的各項改革試點。支持設立海陸豐革命老區振興發展基金,推動和引導各類社會資本參與老區建設。優先支持老區合規企業上市。

同時,還將提升對外開放水平,積極參與海上絲綢之路建設,積極爭取國家支持設立保稅區、保稅物流園區等海關特殊監管區域及場所,打造老區擴大開放、吸引境內外投資的重要載體。對老區企業到境外開展各類管理體系認證、產品認證和商標注冊等給予資助。


知多D

海陸豐革命老區中惠州各縣區的發展定位

1、惠城區(含仲愷高新區):積極參與珠三角國家自主創新示范區建設,引入國內外高端科技創新資源,建設國家級電子信息產業基地、區域高端服務功能區、珠三角創新發展基地。

2、惠陽區(含大亞灣開發區):突出惠州區域副中心的主體功能作用,以沿海經濟帶為載體大力發展臨港石化、新材料等產業,建設珠江口東岸現代服務業發展活力區、世界級石化產業基地。

3、惠東縣:積極延伸先進裝備、新能源新材料、濱海旅游、紅色旅游等產業鏈,著力打造高潭革命老區振興發展示范區,建設廣東省著名紅色旅游示范縣、珠三角輻射粵東地區的樞紐節點。

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